Die GRÜNEN Baselland und Basel-Stadt begrüssen den klaren Fokus der Region auf eine Durchmesserlinie zwischen Basel SBB und Badischem Bahnhof. Nach der Depriorisierung des Herzstücks im Gutachten «Verkehr 2045» ist für die GRÜNEN klar: Jetzt braucht es Tempo beim […]

Die Mehrheitsanträge zum Bebauungsplan für das Roche-Areal scheitern allesamt. Die Versprechen für die Solitude müssen nun eingelöst werden.

Der Volksentscheid vom 24. November 2024 war eindeutig: Die Bevölkerung hat den Rheintunnel abgelehnt. Der Bundesrat muss diesen Entscheid trotz prioritärer Einstufung im Weidmann Bericht, respektieren und seine Verkehrspolitik danach ausrichten.

Schriftliche Anfrage von Béla Bartha betreffend Güterverkehr quer durch Basel und korrelierende Emissionen

Die Mehrheit der Bau- und Raumplanungskommission schlägt einen ergänzten Bebauungsplan für das Roche-Areal vor. Mit den Ergänzungen kann die Roche das Südareal stark umbauen und gleichzeitig können die Interessen der Bevölkerung gewahrt werden. 

Nach elf Jahren liegt ein neues Energiekonzept des Gemeinderats vor und klar ist: Riehen verliert energiepolitisch den Anschluss.

Die GRÜNEN Basel-Stadt begrüssen die dringend nötige Entwicklung des Tramnetzes. Es braucht aber noch zusätzliche Linien für einen umweltfreundlichen Verkehr in und um Basel.

Die Stimmberechtigten wollen mit deutlicher Mehrheit eine sicherere Veloinfrastruktur. Beim Standortpaket erreicht das Referendumskomitee einen Achtungserfolg.

In diversen Kantonen können Fraktionen Sitzungen und Besprechungen im Rathaus/Parlamentsgebäude abhalten und dazu Sitzungsräume reservieren. Durch die Schaffung der ständigen Kommissionen ist der Bedarf an Sitzungszimmern gestiegen. Die Sitzungszimmer im Rathaus sind […]